Para
conocer la historia de los ovnis nazis deberemos empezar nuestra
historia mucho mas atrás de la llegada de los nazis al poder.
Empezaremos en el año 1919, y empezaremos con una sociedad llamada
Vril.
El
lema de la sociedad Vril "No todo
lo bueno viene de arriba", resume
toda la historia de la Gesellschaft Vril (Sociedad) desde su creación
hasta los días finales de la 2ª Guerra Mundial, cuando este grupo
parece desvanecerse de la faz de la tierra.
El
nombre de Vril es el acortamiento de "VRI-IL", que
significa "como Dios".
Oficialmente Vril fue "La Sociedad
Alemana para la Metafísica", que
se fusionó con la sociedad Thule y los DHvSS (hombres de la Piedra
Negra) en el año 1919.
Cada grupo ocultista tenía sus propias creencias y orígenes. El DHvSS (1912) adoraba a la diosa de la montañas alemanas, la Isias y el Schwarz Stein (piedra negra). La sociedad Thule (1917) creía en la teoría de la Tierra hueca y derivó su nombre de la ultima Thule, la antigua capital de Hiperbórea en la cima del mundo. Vril adoraban al Sol Negro (la luz invisible de la Divinidad interior), que supuestamente genera una potencia increíble y se comunicaban con los extraterrestres arios través de la canalización psíquica.
Cada grupo ocultista tenía sus propias creencias y orígenes. El DHvSS (1912) adoraba a la diosa de la montañas alemanas, la Isias y el Schwarz Stein (piedra negra). La sociedad Thule (1917) creía en la teoría de la Tierra hueca y derivó su nombre de la ultima Thule, la antigua capital de Hiperbórea en la cima del mundo. Vril adoraban al Sol Negro (la luz invisible de la Divinidad interior), que supuestamente genera una potencia increíble y se comunicaban con los extraterrestres arios través de la canalización psíquica.
Pero
a diferencia de los otros dos grupos, la Vril era un círculo íntimo
de las mujeres. Eran médium que llevaban un peinado de cola de
caballo, que les llegaban hasta los tobillos. Ellas creían que el
pelo largo actuaba como antena cósmica para recibir la comunicación
extraterrestre
del más allá. Así que aquí es donde comienza la historia de los
discos Vril.
A
finales de 1919, un selecto grupo de miembros de las sociedades Thule
y Vril se reunieron en una mansión en Berteschgarden.
En
aquella ocasión la reunión estuvo presidida por el doctor Schumann,
su especialidad es lo que hoy denominaríamos “Energías
Alternativas”. Sin embargo, en el encuentro también estuvo la
medium María Orsic, y una joven llamada Sigrun,
que también actuó en algunos momentos como medium. |
| Maria Orsic |
A pesar de su desconfianza hacia los hombres, las mujeres de la Vril se unieron a la sociedad Thule y a la DHvSS con el fin de construir un disco de vuelo inter-dimensional canalizado conocido como el nombre de JenseitsFlugMaschine (MFC).
En 1922 la máquina en forma de disco fue construida en Munich y probada durante dos años. No se sabe si el vuelo canalizado tuvo éxito, y el proyecto realizado a partir de la información otorgada por las médium Maria Orsic y Sigrun fue desechado, pero se continuó trabajando en el perfeccionamiento de la unidad de levitación conocido por entonces como el de Schumann SM-levitador.
Con
el partido nazi en el poder en 1933, las sociedades esotéricas son
prohibidas, pero las sociedades Thule y Vril se integran dentro de
las SS sol negro bajo el mando del general ingeniero Hans Kammler.
Con el apoyo ahora oficial se desarrolló los discos volantes de la
serie RFZ (RundFlugZeug,)durante 1934-41.
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| RFZ 1 |
Cuando
comenzó la guerra en 1939, el RFZ-5 se convirtió en el Haunebu I y
en 1941 el RFZ-7 se había convirtio en el Vril 1 Jager. La razón de
los cambios se debieron a que el Haunebu usaba un motor de rotación
electromagnética, que creaban campos gravitacionales que afectan a
la gravedad. Vril en 1941 perfeccionó el SM-levitador y así se
entró en dos nuevas series de construcción, pero con objetivos
ligeramente diferentes. Thule
quería desarrollar tanto una nave de combate y como un Raumschiff
(nave espacial). Vril, por contra, sólo quería desarrollar un
Raumschiff para llegar a Aldebarán en la constelación de Tauro, 68
años luz de la Tierra y contactar con la raza Aria primogenia que
se creía estaba allí.
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| Vril 1 |
El primer
disco puramente Vril, el Vril 1 Jager (Hunter) fue construido en 1941
y voló por primera vez en 1942,de 11,5 metros de diámetro, tenía
un solo piloto, con una cúpula de metal al principio, pero las
versiones posteriores de prueba tenía una cúpula de cristal muy
reforzada y dos tripulantes. Estaba previsto armarlos con dos cañones
MK-108, más 2 ametralladoras MG-17. Diecisiete de estas naves fueron
construidas y probadas entre 1942-44 con 84 vuelos de prueba.
El
Vril 2 Zerstorer (Destructor) era disco muy avanzado de forma ovalada
que era demasiado complejo, por lo que se proyectó para 1945/46, por
lo que no se inició la construcción. El Vril 3 y 4 han sido
fotografiados pero no hay información de ellos. Del Vrils 5 y 6 no
hay imágenes y pueden ser sólo proyectos. El Vril 7 y 8, sin
embargo, fueron construidos.
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| Vril7 |
El Vril 7
Geist (Espíritu) era de 45 metros de diámetro y tripulado por
catorce hombres. Fue construido en 1944 y probado en
Arado-Brandenburg.
La médium Sigrun hizo frecuentes viajes a la instalación para supervisar la construcción y las pruebas. Sigrun se indignó porque en realidad todo el propósito de los discos Vril estaba destinado a los vuelos espaciales. Con la SS supervisando todos los aspectos de los programas de discos, todos los modelos tenían que tener por lo menos teóricamente una destinación militar. En el Vril 7 Geist habrían sido cuatro cañones MK-108 .
La médium Sigrun hizo frecuentes viajes a la instalación para supervisar la construcción y las pruebas. Sigrun se indignó porque en realidad todo el propósito de los discos Vril estaba destinado a los vuelos espaciales. Con la SS supervisando todos los aspectos de los programas de discos, todos los modelos tenían que tener por lo menos teóricamente una destinación militar. En el Vril 7 Geist habrían sido cuatro cañones MK-108 .
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| Vril 8 |
El
Vril 8 Odín era el último disco Vril oficial que fue probado en
vuelo en la primavera de 1945 durante el colapso de la guerra.
Se
expecula que los Alemanes evacuaron todos los proyectos de discos
voladores a la base 211 en Neu Schwabenland la Antártida marzo 1945.
Sin embargo, algunas semanas después de la rendición de Alemania,
tanto naves Haunebu, como Vril fueron vistas en los cielos de la
Alemania ocupada. Aunque el Vril 9 Abjager solo se conocía como un
diseño en papel, una nave idéntica fue fotografiada en la
posguerra.
El
plan final de los Alemanes fue la construcción de una nave de 139
metros de largo de forma cilíndrica conocida como la maquina
Andrómeda. Los trabajos en este "cigarro volador" iban a
comenzar en 1945 en un enorme hangar de los Zeppelin. Una vez
completado, en el interior podría albergar un Haunebu IV y dos Vril
2, haciendo el viaje a Aldebarán, el gran sueño de la sociedad
Vril.
A
pesar de que estas naves misteriosas parecen venir de la esfera de la
ciencia ficción, es interesante notar que una vez que Alemania fue
ocupada, los equipos militares aliados se extendieron por la nación
derrotada y destruyeron toda la documentación y las evidencias de la
sociedad Vril."No
todo lo bueno viene de arriba".
Para la Vril se trataba "de más allá de ... 68 años luz de la Tierra", y fue esta obsesión que llevó a la creación de los programas de discos alemanes. Uno sólo puede preguntarse si alguno de ellos realmente llegaron a su destino final?
Para la Vril se trataba "de más allá de ... 68 años luz de la Tierra", y fue esta obsesión que llevó a la creación de los programas de discos alemanes. Uno sólo puede preguntarse si alguno de ellos realmente llegaron a su destino final?
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| Maquina Andromeda |
FUENTE:
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